Démarrage de l'enquete publique sur le BUE tronçon Nord depuis Lundi : Nous avons été entendu et nous nous félicitons des choix proposés !

Le 16 Juin 2009, madame GEOFFROY venait nous présenter, lors de la concertation préalable, avec les techniciens du Conseil général un projet de BUE Nord où la solution 2*2 voies serait privilégié. En effet,  elle annonçait dans la présentation que «  à l’horizon de la mise en service, le trafic prévisionnel à l’heure de pointe du soir serait de 2000véh/heure, soit la limite de capacité d’une chaussée à 2*1 voie. Vraisemblablement, les projections de trafic à long terme conduiront à retenir un principe d’aménagement à 2*2 voies. »

Cette dernière avait rajouté qu’il fallait rester cohérent avec le projet dans sa globalité, qui serait à 2*2 voies au Sud.

Deux ans après, Mme Geoffroy communique dans le Progrès du 07 Août 2011 pour dire que « sur la section entre le pont de la Soie et la route de Décines, on estime que le trafic sera de 17 000 voitures par jour à l’horizon 2015. Dans cette zone, la future voirie intéresse surtout les usagers en transit vers la rocade. « Sur cette portion, une 2x1 voie semble suffire »

Le conseil général a donc changé d’avis, alors que l’enquête publique sur le tronçon sud vient de se terminer, où aucune proposition alternative n’avait été proposée, et émet un avis  favorable pour  un 2*2 voies, et un trafic annoncé de 31 à 37 000 véhicules/jour. Malgré un courrier de Gérard Collomb à Michel MERCIER le 25 Mai 2009, demandant une homogénéité entre les deux sections du BUE, le Conseil général présente trois solutions, dont celle le long de la Rize à 2*1voie, et deux solutions, préconisant l’utilisation de voies existantes.

Alors qu’est ce qui a fait changer d’avis le Conseil Général ? Certainement pas Mme Geoffroy, qui défend la position de M COLLOMB et des élus PS. La présentation que nous sommes allé faire, M DOUTRELEAU, président du comité de Riverains du BUE et moi-même au groupe centriste a certainement fait pencher la balance en notre faveur.

Nous nous réjouissons des trois possibilités présentées dans l’enquête publique, montrant ainsi que des solutions alternatives peuvent exister,  et nous serons attentifs à ce que le projet reste en effet cohérent avec le tronçon Sud. Ainsi, nous suggérons que les voies au Sud (le tronçon prévu entre l'avenue franklin Roosevelt et la rue Salengro) se scindent en deux : par le boulevard F.Roosevelt pour l’accès à la zone industrielle, que l’on peut remettre à 2*2voies, comme il y a quelques années, et 2*1 voies sur le tracé retenu, doublé de voies en mode doux sur le tronçon en devenir.Cette solution permettrait d'être cohérente avec le tronçon Nord, et limiterait la pollution !

Participez à l’enquête publique, ouverte du 28 Novembre 2011 au 31 décembre 2011, en mairie, et venez donner votre avis sur ce projet, qui protège l’espace vert en cours d’aménagement de la Rize !