31 juillet 2010
Boulevard Urbain Est : La rentrée sera chargée
Photo du futur boulevard urbain est, prise cet été. Le grand espace vide au milieu de la photo est le lieu où passera 6 voies + 1 piste cyclable !
Petit retour en arrière.
Dans les années 80 la fameuse « rocade des villages » est crée avec pour objectif de relier les villages de l’est lyonnais. Depuis elle est devenue la Rocade Est, l’aspirateur à voiture, l’autoroute de l’est, la route des camions et des accidents. En même temps, fût commencée le B.U.S. puis le B.U.E. (Boulevard Urbain Sud et Est) pour relier les futures zones industrielles de Corbas, Bron, St Priest, Vaulx-en-Velin ; mais sa construction fut plus lente, si bien qu’aujourd’hui après presque 30 ans de travaux il n’est toujours pas fini.
Surtout qu’il pose beaucoup de problèmes. D’abord sur son tracé puisqu’en arrivant sur Vaulx-en-Velin, il côtoie des zones pavillonnaires, des lotissements et non plus de zones industrielles. Ensuite parce qu’il va générer des nuisances de bruit, de la pollution aux particules fines. Enfin parce que le projet n’est pas cadré ni bien défini : une voie est réservée pour les transports en commun mais aucun bus n’y est prévu ; la route a pour objectif de relier les zones industrielles mais G. Collomb soutient le projet principalement comme route d’accès au Stade OL Land.
Quelles mesures sont alors prises pour les riverains ? Les sept ans qu’ont duré la concertation ont donné ceci : plantation de 1150 arbres, construction de bâtiments tertiaires entre les riverains et la route (une façon supplémentaire de gagner un peu de sous !), respect des seuils de pollution et respect des seuils de bruit. Mais malheureusement cela ne correspondait pas à ce que les habitants ont demandé. On ne les écoute pas !
Pourtant, le SCOT (Schéma de cohérence territorial) préconise un développement territorial basé sur l’environnement ! Pourtant dans Lyon on ferme les 2X2 voies ! Pourtant, l’Est lyonnais est déjà sur-équipé en routes !
Pour toutes ces raisons, l’Enquête Publique sur le BUE qui se tiendra à Vaulx-en-Velin du 13 septembre au 15 octobre 2010 est un enjeu majeur pour le devenir de notre ville et pour la prise en compte de la voix des vaudais. Le Modem de Vaulx-en-Velin demande à tous les vaudais de participer en masse à cette enquête, et de dire par là que le BUE, s’il se fait, ne doit pas être construit contre les habitants mais avec eux, en proposant en même temps la réalisation de vraies mesures de compensation prenant en compte leurs avis : la construction d’écrans anti-bruit végétalisés, la réalisation de l’axe A8 sur la seconde voie et la possibilité de covoiturage sur cette voie, la réalisation d’enrobés peu bruyant et absorbant la pollution, etc..
Du 13 septembre au 15 octobre 2010, rendez-vous en Mairie de Vaulx-en-Velin pour défendre notre Ville et notre Vie.
09 juillet 2010
La démocratie participative suite
Nous avons vu ce qu'avaient donné les assemblées d'habitants : pas d'écoute, peu de participation, des personnes préoccupées par des sujets du quotidien qui n'intéressent pas la mairie, puisqu'elle est venue présenter des projets d'urbanisme. Le quotidien est renvoyé à plus tard, avec d'un côté l'Adjoint en charge des projets, qu'il faudra contacter...individuellement, ou de l'autre côté la mise en avant des manquements des autres (Etat, Grand Lyon...) pour lequel la mairie se défausse.
La suite concernait les premiers groupes de travail. Le premier, "La Petite Enfance" imposé par la mairie n'a pas eu beaucoup de succès : peu de personnes inscrites et présentes à la première réunion (1 seul habitant). Sujet imprécis, pas défini, peu de communication, alors que paradoxalement, tous les habitants ont eu une communication luxueuse et disproportionnée sur les assemblées d'habitants. D'ailleurs, à ce sujet, quand on sait que moins de 400 personnes y ont assisté et que les comptes rendus sont loin de refléter les discussions (il n'y a qu'à lire les articles du Progrès) on peut s'étonner ! On peut aussi s'étonner que l'on parle du Schéma de Cohérence Territoriale comme un fait établi alors que nous étions en pleine enquête publique auprès de la population ! Encore une occasion ratée de faire participer les habitants...
L'autre groupe de travail proposé concernait les stationnements et le plan de circulation au Village. Les habitants attendaient avec impatience une discussion sur le Nord du Village, ce pour quoi le maire s'était engagé en Février. Sauf qu'élus et employés de la mairie sont arrivés à cette réunion avec le même sujet, mais sur un autre lieu. Le sujet avait pourtant été réclamé par les habitants. Le maire s'était engagé sur cette discussion. Là encore la réalité est toute autre. Mais la municipalité continuera à dire qu'elle fait de la concertation !
Pour finir, revenons sur la dernière réunion de concertation du BUE avant enquête publique. Là, grande nouvelle : revirement de notre maire. Il soutient un boulevard à 2 fois 2 voies, alors qu'il a toujours parlé de 2 fois 1 voie. Pour lui, si nous acceptons le BUE (en 2011), nous aurons l'A8 (mais pas avant 2015...s'il reste des sous après le Grand Stade)! Quid des habitants en bordure du BUE, du fait qu'ils seront pollués, non entendus et ... non respectés ! Est-ce que cela ferait encore partie du marchandage ayant conduit au vote favorable des 22 pour l'OL Land?
La suite concernait les premiers groupes de travail. Le premier, "La Petite Enfance" imposé par la mairie n'a pas eu beaucoup de succès : peu de personnes inscrites et présentes à la première réunion (1 seul habitant). Sujet imprécis, pas défini, peu de communication, alors que paradoxalement, tous les habitants ont eu une communication luxueuse et disproportionnée sur les assemblées d'habitants. D'ailleurs, à ce sujet, quand on sait que moins de 400 personnes y ont assisté et que les comptes rendus sont loin de refléter les discussions (il n'y a qu'à lire les articles du Progrès) on peut s'étonner ! On peut aussi s'étonner que l'on parle du Schéma de Cohérence Territoriale comme un fait établi alors que nous étions en pleine enquête publique auprès de la population ! Encore une occasion ratée de faire participer les habitants...
L'autre groupe de travail proposé concernait les stationnements et le plan de circulation au Village. Les habitants attendaient avec impatience une discussion sur le Nord du Village, ce pour quoi le maire s'était engagé en Février. Sauf qu'élus et employés de la mairie sont arrivés à cette réunion avec le même sujet, mais sur un autre lieu. Le sujet avait pourtant été réclamé par les habitants. Le maire s'était engagé sur cette discussion. Là encore la réalité est toute autre. Mais la municipalité continuera à dire qu'elle fait de la concertation !
Pour finir, revenons sur la dernière réunion de concertation du BUE avant enquête publique. Là, grande nouvelle : revirement de notre maire. Il soutient un boulevard à 2 fois 2 voies, alors qu'il a toujours parlé de 2 fois 1 voie. Pour lui, si nous acceptons le BUE (en 2011), nous aurons l'A8 (mais pas avant 2015...s'il reste des sous après le Grand Stade)! Quid des habitants en bordure du BUE, du fait qu'ils seront pollués, non entendus et ... non respectés ! Est-ce que cela ferait encore partie du marchandage ayant conduit au vote favorable des 22 pour l'OL Land?
03 juillet 2010
On a parlé de nous dans la presse la semaine dernière
02 juillet 2010
réunion BUE (Boulevard Urbain Est) ce soir 02 Juillet à carré de Soie
Ce soir, n'oubliez pas la réunion de présentation du projet Boulevard Urbain est à 18H30, hippodrome en présence du maire, de M Claisse, Abadie et Crimier, vices présidents au Grand Lyon.
Pour rappel, ce projet, imaginé il y a plus de 20 ans, a pour objet de relier Vaulx en Velin à Saint Priest en rajoutant une 2*2 voies dans la diagonale. Serait ce pour améliorer les liaisons inter-villes, ou plutôt rajouter une voie de plus pour desservir le Grand stade, ou encore délester la rocade? A vous de juger ce soir.
Nous serons présents !
Amicalement
Christine
Pour rappel, ce projet, imaginé il y a plus de 20 ans, a pour objet de relier Vaulx en Velin à Saint Priest en rajoutant une 2*2 voies dans la diagonale. Serait ce pour améliorer les liaisons inter-villes, ou plutôt rajouter une voie de plus pour desservir le Grand stade, ou encore délester la rocade? A vous de juger ce soir.
Nous serons présents !
Amicalement
Christine
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